لقد كانت بورش كايين البارزة لسيارة الدفع الرباعي للنشاط الحقيقي لأكثر من عقدين من الزمان. عندما وصلت لأول مرة في عام 2002، فاجأت العديد من الأشخاص بتواجدها بتوليفتها الرائعة. الآن، في عام 2024، تهدف بورش إلى مواصلة تقاليدها بطرح نموذج كايين إس المُحدَّث.
قوة المحرك التوأم التوربو V8
ضمن تشكيلة كايين المُحدَّثة، يستبدل كايين إس 2024 المحرك التوربو V6 السابق بمحرك V8 التوأم أكثر فعالية. ينتج هذا الترقية قوة مذهلة تبلغ 468 حصانًا (349 كيلوواط) و442 رطل-قدم (598 نيوتن متر) من عزم الدوران. يتم توجيه القوة إلى جميع العجلات عبر ناقل حركة أوتوماتيكي ثماني السرعات.
اختبار كايين إس: لا زال الملك
كان لدينا الفرصة لاختبار كايين إس الجديدة على شوارع أتلانتا، جورجيا، حيث يقع مركز تجربة بورش. أكدت رحلتنا أن كايين إس ما زالت تتفوق عندما يتعلق الأمر بسيارات الدفع الرباعي الفاخرة في فئتها.
الحقائق السريعة: بورش كايين إس 2024
- الموديل: بورش كايين إس 2024
- السعر الأساسي: 95,700 دولار
- السعر كما تم اختباره: 121,305 دولار
- المحرك: V8 التوأم بسعة 4.0 لتر
- القوة / عزم الدوران: 468 حصان (348 كيلوواط) / 442 رطل-قدم (598 نيوتن متر)
- 0-60 ميل في الساعة: 4.7 ثوانٍ*
- السرعة القصوى: 169 ميلاً في الساعة (272 كم/ساعة)
- نوع الناقل / نوع الدفع: أوتوماتيكي ثماني السرعات / دفع رباعي
- اقتصاد الوقود: 15 ميل في الغالون في المدينة / 21 ميل في الغالون على الطريق السريع
- الأبعاد: 194.0 بوصة (الطول) × 78.1 بوصة (العرض) × 66.8 بوصة (الارتفاع)
- الوزن: 4,874 رطل (2,211 كيلوغرام)
- قدرة السحب: 7,700 رطل
- التوفر: الآن
عودة المحرك V8 وزيادة في القوة
بينما كان محرك كايين السابق بتوربو التوأم سداسي الأسطوانات محترمًا بالفعل، يقدم المحرك V8 الجديد تحسينًا كبيرًا. مع زيادة 34 حصانًا (25 كيلوواط) و37 رطل-قدم (50 نيوتن متر) من عزم الدوران، يدفع المحرك V8 المنقح كايين إس من الثبات إلى 60 ميل في الساعة في 4.7 ثوانٍ فقط (أو 4.4 ثوانٍ بحزمة سبورت كرونو اختيارية). كما يتيح للسيارة بلوغ سرعة قصوى تبلغ 169 ميلاً في الساعة (270 ك م/ساعة). على الرغم من أدائه المتحمس، يحافظ كايين إس على اقتصادية وقود تبلغ 15 ميلاً في المدينة و21 ميلاً في الطريق السريع.
تحسين التعليق لقيادة ديناميكية
يأتي كايين إس المُحدَّث الآن بنظام Porsche Active Suspension Management (PASM) كجزء من التجهيز القياسي، مما يعزز قدراته الديناميكية بشكل إضافي. يسمح PASM لكايين إس بتكييف خصائص التعليق بناءً على عدة عوامل. في ظروف القيادة اليومية، يتم تليين الصدمات لتوفير راحة في القيادة. ومع ذلك، عند التبديل إلى وضع الرياضة، تتحكم الصدمات في الثبات، مما يعزز أداء التعامل. يمكن للنظام ضبط صلابة الصدمات تلقائيًا دون الحاجة إلى تدخل السائق. بالإضافة إلى ذلك، أضافت بورش صدمات جديدة ذات صمامين لتحسين جودة تجربة القيادة العامة لكايين.
الوراثة الجينية لـ Taycan في الداخل
بتخيلها لقسمها، ترث هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الخاصة بها الوراثة الجينية من أنماط مختلفة للعلامة التجارية. يشير التصميم الداخلي، الذي يذكر بـ Taycan، إلى لوحة قيادة واسعة منخفضة مع ثلاث شاشات: إحداها للراكب، وشاشة معلومات السائق الرئيسية، ونظام الترفيه المشترك. تندمج الشاشات الثلاثة معًا بسلاسة، ويكون نظام الترفيه سريع الاستجابة. الرسوم البيانية زاهية، والقوائم سهلة الاستخدام، ويقدم نظام الصوت صوتًا غنيًا وواضحًا. التنقل باستخدام النظام المدمج في أتلانتا لا يشكل عبءًا، مع نتائج بحث بديهية ومنطقية. يوفر شاشة معلومات السائق إعدادات قابلة للتكوين بشكل رائع ونقاط تخطيط مستوحاة من نماذج بورش المختلفة.
مزيج من الحداثة والكلاسيكية
بينما ينبعث التصميم الداخلي بالحداثة، يمكن العثور على عناصر من التصميم التقليدي لبورش. النفق المركزي لوحدة التحكم، الذي يذكر بـ Cayenne الأصلية، يتميز بمقابض مزدوجة، وأماكن تخزين متعددة، وكأسين، ومفاتيح جسمية، ومقبض واحد للتحكم في الطقس. يمتد موضوع أزرار التبديل التلمسية إلى عجلة القيادة، التي تضم أزرارًا وقطعًا دوارة وعجلات تمنح ردود فعل ممتعة. تُوضع هذه التحكمات بأناقة على سواقة عائمة داخل فتحات العجلة، مما يبرز الاهتمام الدقيق بالتفاصيل. يحافظ بقية التصميم الداخلي على هذا المستوى من الحرفية، مع نماذج ذات أنماط متنوعة تزين مقبض التغيير، ولوحة القيادة، وبطاقات الباب، ولوحات عتبات الباب. ومع ذلك، يبدو بعض الأسطح أقل فاخرة، مثل مفاتيح النوافذ، التي تفتقر إلى التباين.
الراحة والوظائف
على الرغم من مظهرها البسيط، فإن المقاعد قابلة للتعديل بشكل رائع وتوفر راحة ممتازة. تشجع الدعم الجانبي على القيادة المشاركة، ويمكن للأشخاص الأطول قامة الجلوس بشكل مريح في المقاعد الخلفية دون الشعور بالضيق. تعمل تحكمات مناخ المقاعد الخلفية بسلاسة مع أزرار التبديل الجميلة والرسومات البيانية البديهية، في حين توضع منافذ USB-C بسهولة لاستخدام الركاب. تولي Cayenne أولوية لمساحة الشحن عن طريق التخلي عن صف ثالث من المقاعد، مما يتيح استيعاب خمسة ركاب مع توفير ما يصل إلى 27 قدم مكعب من مساحة الشحن. يوسع طي المقاعد الخلفية سعة الشحن إلى 60 قدم مكعب—إنجاز استثنائي. بالإضافة إلى ذلك، تتمتع Cayenne بقدرة سحب رائعة تصل إلى 7700 رطل.
تجربة قيادة ديناميكية
المحرك الجديد V8 في Cayenne S يقدم تجربة قيادة مثيرة. بينما كان المحرك السابق V6 محترمًا، فإن V8 يشعل روح السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات. عند الضغط بالكامل على دواسة الوقود، تصدر Cayenne صوتًا رائعًا، يتم تضخيمه بواسطة التحولات السريعة للتروس لصندوق التروس Tiptronic بثماني سرعات، مما يضمن أن تظل السيارة داخل نطاق قوتها حتى يخفف السائق عن الدواسة. تكون توصيل الطاقة ثابتة وسلسة، بغض النظر عن ظروف القيادة. تتفوق Cayenne في التنقل عبر حركة المرور وتصبح أداءً متحركًا وفعّالًا على الطرق السريعة والطرق الوعرة. توفر الدواسات الاستجابة والعجلة القيادية تغذية ممتازة، مما يزيد من الثقة في السائق ويعزز التمتع العام بكل رحلة.
ملاذ هادئ
على الرغم من قدراتها الأدائية، فإن Cayenne توفر أيضًا بيئة هادئة للركاب. يكبح بشكل فعال الضوضاء الطريقية، ويساهم السقف الزجاجي البانورامي في خلق أجواء مريحة. تزيد المقاعد الأمامية المتدلية بسهولة والتحكم في المناخ بأربع مناطق من مستوى الراحة. بينما قد تقدم السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الأخرى مرافق مماثلة، إلا أن Cayenne يميز نفسه بتنفيذه الرائع.
أفكار نهائية
ما الذي يجعل السيارة حقًا عظيمة؟ على الرغم من أن عدة عوامل تأتي في الاعتبار، إلا أن الاحتفاظ بالسائق مشاركًا يبقى أمرًا أساسيًا حتى تصبح السيارات ذاتية القيادة شائعة. تتفوق بورش Cayenne في هذا الجانب مع تقديمها لحزمة عملية للغاية. تكسر الحواجز التي تفرضها العديد من سيارات الدفع الرباعي والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات على القيادة الممتعة. على الرغم من أن المنافسين الآخرين مثل BMW X5 و Genesis GV80 و Audi Q7 يستحقون النظر، فإن بورش Cayenne يتميز بمزيجه الفريد من الفخامة والأداء والسمعة الصلبة.
بسعر ابتدائي يبلغ 79,200 دولار قبل رسوم الشحن، تضع Cayenne الأساس الأدائي في فئتها. مع توسيع الأسعار إلى الأرقام المزدوجة، قد يتم استجواب الاقتراح السعري. ومع ذلك، يحتل Cayenne S مكانة مميزة، لا تنافس مباشرة مع الطرازات ذات الأداء العالي مثل BMW X5M أو Audi RS Q8. بالنسبة لأولئك الذين يبحثون عن سيارة متوازنة تمامًا، فإن Cayenne S هو الخيار الأفضل في فئتها.