تحسينات على فورد موستانغ ماك-إي 2024: توسع في المدى وتسريع الشحن

تمر هيونداي سوناتا السيدان الكبيرة الحجم لعام 2024 بتحديث هائل في منتصف دورتها، مما يحسن من تصميمها الخارجي والداخلي ويقدم الدفع الرباعي لاختيار الطرازات. كما تلقى الطراز الموجه للأداء N-Line تحديثات، مقدمًا مزيجًا من القوة والراحة للقيادة اليومية. في هذا الاختبار الأول، قضينا العديد من الأسابيع مع سوناتا N-Line المحدثة، استكشاف قدراتها على الطرق السريعة والطرق المتعرجة وشوارع المدينة. بالإضافة إلى ذلك، قمنا بمقارنة أدائها بطراز Kia K5 GT، الذي يعتبر ابن عمها بعيد المنال.

التصميم الخارجي والداخلي: مظهر جديد

تظهر سوناتا 2024 تغييرات رائعة في تصميمها الخارجي والداخلي، مما يمنحها مظهرًا جديدًا وعصريًا بالمقارنة مع الطراز لعام 2023. يتميز الجزء الأمامي المعاد تصميمه بشريط أنفي جديد ومصابيح أمامية مخفية، مما ينبعث منه أناقة. داخل المقصورة، قامت هيونداي بإعادة تصميم كل شيء بدءًا من لوحة القيادة إلى شاشات الترفيه، وتحكم مكيف الهواء، والمقاعد الأمامية. ومن الجدير بالذكر، أن إعداد الشاشة المزدوجة، الذي يجمع بين لوحة العدادات وشاشات الترفيه في لوحة منحنية واحدة، هو ميزة بارزة. بمساحة شاشة تزيد عن 24 بوصة، يوفر حجمًا لا مثيل له بالنسبة للمركبات الرئيسية. إضافة دعم Apple CarPlay و Android Auto اللاسلكي يعزز طبيعة سوناتا السيدان المتطورة تقنيًا.

تم إعادة تصميم منطقة وحدة التحكم الأساسية، بنقل مقبض التحكم إلى عمود القيادة لإنشاء مزيد من المساحة لحاملات الأكواب الكبيرة والأماكن التخزينية. ويوفر توفير منافذ USB من النوع C وشاحن لاسلكي الراحة. في حين تستفيد نظام الترفيه من أزرار صعبة للوصول السريع، إلا أن موقع تحكم مكيف الهواء عيب طفيف، مما يتطلب من السائق تحويل الانتباه عن الطريق عند ضبط سرعة المروحة. يتلقى الطراز N-Line لمسات رياضية مثل الزخرفة الحمراء، وشعارات N، وخياطة حمراء، على الرغم من أن بعض المحبين قد يأملون في مزيد من السمات الموجهة نحو الأداء مثل عجلة القيادة على شكل D.

من حيث المساحة، توفر سوناتا السيدان مساحة كافية لركاب الأمام والخلف، مع منطقة شحن كبيرة تتسع لحقيبتين كبيرتين. يعد التحسين الداخلي إضافة كبيرة على سابقته، خصوصًا لركاب المقعد الأمامي.

الأداء: القلب والروح

تحت غطاء محرك جميع طرازات هيونداي سوناتا N-Line 2024 يقع محرك سعة 2.5 لتر ذو شاحن توربيني، الذي يولد قوة بنشاط تبلغ 290 حصانًا وعزم دوران 311 رطل قدم. يوفر هذا المحرك، الذي يتزامن مع ناقل حركة ثنائي الكلتش من ثماني سرعات، أداء قويًا وتسارعًا مثيرًا لتجاوز السيارات الأبطأ.

تؤكد الأرقام قوة سوناتا N-Line كسيدان كبيرة الحجم رئيسية. تحقق زمن 0-60 ميل في الساعة 5.6 ثوانٍ وتغطي الربع ميل في 14.1 ثانية عند 103.7 ميل في الساعة. تتماشى هذه الأرقام تمامًا مع سيارتنا طويلة الأجل فولكس فاجن جولف GTI 2023، مع تفوق سوناتا السيدان في سباق الربع ميل. بالمقارنة مع نظيرها كيا K5 GT، المزود بنفس مجموعة المحركات، تتأخر سوناتا بمقدار 0.2 ثانية في اختبار 0-60 ميل في الساعة و 0.1 ثانية في الربع ميل. على الرغم من ذلك، تثبت سوناتا N-Line أنها سيارة ممتعة للقيادة على شوارع المدينة.

تظهر سوناتا N-Line قدراتها على الطرق المتعرجة، مع تقديم تسارع قوي في تسلق التلال والحفاظ على ثباتها على المنعطفات العنيفة. يستجيب الناقل التلقائي بسرعة، بالتخفيض في السرعات والاحتفاظ بالتروس عند الضرورة، خاصة في وضع الرياضة. على الطرق الأقل تحديًا، تحافظ سوناتا على رحلة مريحة وسلسة، مما يقلل بشكل فعال من الاهتزازات. في وضع الطبيعي، توفر القيادة شعورًا ناعمًا ولكن دقيقًا، وتبقى المقصورة هادئة حتى عند السرعات الأعلى. بشكل عام، تحقق سوناتا N-Line توازنًا بين متعة القيادة والراحة في التنقل اليومي.

لتحسين أدائها كسيدان رياضية، ستستفيد سوناتا N-Line من تفاوت الانزلاق المحدود للتخفيف من الانزلاق أثناء خروج المنعطفات. بالإضافة إلى ذلك، ستعزز توافر إطارات الصيف الأداء الثبات على الحلبة مقارنة بالإطارات العامة طوال العام.

التشكيلة والأسعار

بجانب الطراز N-Line، يتم تقديم سوناتا 2024 بمحرك سعة 2.5 لتر بشاحن طبيعي أو كهربائي. في حين أن الطراز N-Line هو الأمامي بالكامل، يمكن تزويد محرك البنزين بسعة 2.5 لتر بالدفع الرباعي.

بسعر اختباري قدره 36,310 دولار، تقدم سوناتا N-Line مزيجًا جذابًا من المتعة للقيادة المتحمسة والراحة للتنقل اليومي. إنها توفر خيارًا سهل الوصول وجذابًا لمجموعة واسعة من المشترين. وبالمقارنة، سيتم تجاوز طراز Kia K5 GT الأعلى المواصفات، بسعر 37,345 دولار، بطراز 2025 القادم.

المواصفات

• السعر الأساسي: 36,100 دولار
• السعر كما تم اختباره: 36,310 دولار
• تصميم المركبة: سيدان 4 أبواب، 5 ركاب، أمامي الوضعية، دفع أمامي
• المحرك: محرك سعة 2.5 لتر بشاحن توربيني، DOHC 16 صمامًا مباشر الحقن بالوقود

تعديل المقال